他身世机修钳工，却在“我国制作2025”的大潮中跃升为人机一体化智能体系的旗手；他开始学历仅仅中专，手下却带着一批博士、硕士。他将“传统工匠精力”发挥到极致，终究变身为“人机一体化智能体系”的模范——他便是“全国五一劳动奖章”获得者、中车戚墅堰所首席技能专家——高铁工人刘云清。

　　1996年，中专结业的刘云清进入中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，成为一名一般的机修钳工，跟着老师傅学习修理数字操控机床。

　　“我们干修理，要学的可不光是修理技能。”师傅的这句话深深地烙进了刘云清的脑海里。凭着对数控技能的酷爱，刘云清不断刻苦研究，很长一段时刻，他过的都是“车间、宿舍、图书馆”三点一线的日子。他在图书馆里阅读了很多进口数控设备修理理论书本，先后完成了大专、本科的学习。

　　那些年，数控机床大都是从国外进口，出了毛病也多是请外国专家来修理，这种时分，刘云清总是半步不离车间地观摩学习。

　　每天吃完晚饭，刘云清就到车间转转，揣摩机器的结构，考虑修理中的要害难题；每逢出产上有需求，他就设法动脑筋处理现场问题。他也因而逐步生长为全面体系把握数控设备机械、电气、液压、软件等设备毛病修理的专家。

　　现在，刘云清行走在车间机器群组之间，就能敏锐地从轰鸣声中感知哪一台设备呈现了反常状况，并能精准判别出“病因”。

　　让刘云清奠定“设备名医”称谓的是他对一台价值380余万元的日本进口卧式加工中心的抢修。

　　2010年9月份的一个深夜，睡梦中的刘云清被一阵短促的手机铃声叫醒。其时，公司正在出产一批轿车支架样品，担任一道要害工序的日本OKUMA卧式加工中心遽然呈现毛病，出产暂时中止，而间隔约好的交货时刻仅剩不到20个小时。

　　机器一发动，刘云清就感觉到反常，工作时宣布的动静与平常略有不同，通过细心倾听，刘云清当即判别是线路板出了问题。刘云清斗胆提出了国产化改造计划。新的技改计划触及5块线余条线万多个元器件，制作商为维护技能，其线路板还加装了保密办法，改造的难度可想而知。但两个半小时后，刘云清改造完按下开机键，成果顺畅开机。

　　2008年，由于国外技能独占的原因，作为要害工序设备的数控珩磨机只能依靠进口，不只价格昂贵，并且还毛病频发。刘云清是个喜爱研究的人，骨子里也有股不服输的劲头。莫非我国人就不能研宣布性价比更高的数控珩磨机吗？

　　翻阅很多材料，剖析各种数据，改造搁置抛弃设备……为了测验珩磨的相关工艺数据，刘云清尝试了100多种不同配比的刀具和磨削介质，对珩磨起浮结构的规划验证也有数十次之多。通过数千次重复实验后，首台新式龙门式全起浮数控珩磨机诞生了。它的精度、成品率、安全操控等各项功能远超国外同类设备，而制作本钱仅为进口设备的四分之一，填补了国内空白。现在，该数控珩磨机的开发晋级已进行到第六代，并完成了对外出售。

　　2015年，企业成立了以刘云清姓名命名的劳模立异工作室。在他的带领下，他的立异团队参加到了立异创业的征途中来。两年来，该工作室共获得科技成果35项、专利17项，其间发明专利4项，自主研制设备200余套，规划制作机器人自动化出产线亿元。（经济日报记者 薛海燕）